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Ci hanno chiamati da San Martino in Strada per una lavasciuga Ariston bloccata con errore F05 e acqua residua nel cestello a fine lavaggio. Il filtro pompa risultava già pulito, ma smontando la pompa di scarico abbiamo trovato la girante danneggiata, con una pala staccata che bloccava il deflusso. Sostituita la pompa completa e verificato lo scarico su un ciclo lungo. Il cliente aveva provato più volte a pulire il filtro senza esito, perché l'ostruzione era più a monte.

Lavaggio regolare, ma la fase di asciugatura non produceva calore e i capi uscivano umidi. Radiatore del circuito di asciugatura completamente ostruito da lanugine. Pulizia profonda del radiatore e del condotto dell'aria, asciugatura tornata efficace al ciclo di prova.

A Casalpusterlengo una lavasciuga Candy mostrava errore E08 e non centrifugava. Il proprietario aveva già fatto sostituire i cuscinetti in un intervento precedente, senza alcun risultato. Su queste macchine l'E08 segnala più spesso un problema sul lato motore che sulla meccanica: misurando il circuito di alimentazione abbiamo individuato la scheda di pilotaggio del motore come vera causa del guasto, mentre la parte meccanica era integra. Sostituita la scheda motore, l'errore è rientrato e la centrifuga ha ripreso a raggiungere i regimi corretti. Un caso che mostra quanto sia utile leggere il codice prima di smontare componenti costosi.

La lavasciuga completava regolarmente il programma integrale, ma la fase calda terminava troppo presto e i panni restavano umidi. Il sensore di umidità all'interno del cestello era ricoperto da un deposito di calcare e ammorbidente che ne falsava le letture, facendo credere alla scheda che i capi fossero già asciutti. Pulito il sensore e verificata la lettura su un ciclo cotone, l'asciugatura è tornata a durare il tempo previsto.

Chiamata da Codogno per una lavasciuga Hoover ferma con errore E08 e cestello bloccato a metà ciclo con i panni dentro. Il motore tentava di partire con un ronzio ma si fermava subito senza riuscire a muovere il tamburo. Verificato il circuito di avviamento, il condensatore era ormai scarico e non forniva più la spinta necessaria. Sostituito il componente, la rotazione e la centrifuga sono tornate regolari su tutti i programmi.

Lavoro chiuso in tempi rapidi: lavasciuga Electrolux con acqua nel cestello e scarico inerte. La pompa di scarico era guasta e non spingeva più. Sostituita la pompa, ciclo di prova con svuotamento veloce e regolare.

Ammortizzatori della vasca completamente scarichi: in centrifuga la lavasciuga di un cliente di Sordio vibrava al punto da spostarsi sotto il piano della cucina. Entrambi gli steli scorrevano senza opporre resistenza, lasciando oscillare liberamente il gruppo vasca. Sostituiti gli ammortizzatori e controllato lo stato delle molle di sospensione superiori, ancora in buone condizioni. Dopo un ciclo completo con centrifuga ad alti giri la macchina è rimasta stabile al suo posto.

Una lavasciuga Samsung impiegava quasi il doppio del tempo per completare un ciclo integrale di lavaggio e asciugatura, con un consumo energetico decisamente fuori norma. Il filtro dell'aria e il condotto di ventilazione erano completamente intasati di lanugine, e la resistenza lavorava molto più a lungo del necessario per compensare la scarsa circolazione dell'aria calda nel cestello. Abbiamo eseguito una pulizia profonda del filtro, del circuito di condensazione e della ventola, poi misurato la temperatura dell'aria in uscita durante un ciclo di prova. I tempi si sono normalizzati e l'asciugatura è tornata a chiudersi nei minuti attesi. Al cliente abbiamo consigliato una pulizia periodica del filtro per evitare il ripetersi del problema.

Lavasciuga a Brembio con oblò bloccato a fine ciclo e bucato chiuso all'interno. La serratura elettrica non rilasciava il gancio. Apertura manuale con il tirante di emergenza e sostituzione del blocco porta. Tre cicli di prova con sblocco regolare ogni volta.

La lavasciuga LG si accendeva regolarmente, il display rispondeva e si poteva selezionare il programma, ma alla pressione del tasto avvio non accadeva nulla: nessun movimento del cestello né carico d'acqua. Controllando la scheda principale abbiamo trovato una saldatura fredda che interrompeva il circuito del relè motore, impedendo l'invio del comando di avvio. Risaldata la connessione e verificato l'avvio su più programmi, la macchina ha ripreso a lavorare senza interruzioni.