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Il congelatore manteneva temperature perfette ma lo scomparto frigo restava tiepido, con il compressore che girava senza tregua. A Borghetto Lodigiano abbiamo controllato il sistema che distribuisce l'aria fredda tra i due vani e trovato la serranda motorizzata bloccata in posizione chiusa: il motorino che la comanda non rispondeva più ai segnali della scheda. Sostituito il componente e rifatto un ciclo di prova, il freddo è tornato a passare regolarmente anche nel comparto superiore.

Lavoro chiuso in poco tempo: la lavatrice non scaricava e l'acqua restava nel cestello a fine programma. Filtro della pompa intasato da fibre e una forcina che bloccavano la girante. Pulito tutto, scarico e centrifuga sono ripartiti al primo tentativo.

Ci hanno contattati da Lodi Vecchio per una lavatrice che ballava vistosamente durante il lavaggio e su cui il pulsante di apertura dell'oblò non rispondeva più. Smontando per la diagnosi è emerso un quadro netto: cuscinetti del tamburo in via di cedimento, ammortizzatori scarichi e blocco porta da rifare, più componenti usurati tutti nello stesso momento. Il problema vero, però, era un altro: l'apparecchio è ormai fuori produzione da anni e i ricambi compatibili non sono più reperibili. Per onestà abbiamo spiegato al cliente che insistere con riparazioni parziali su una macchina così avrebbe portato spese ripetute senza garanzie di durata, e gli abbiamo consigliato la sostituzione. Addebitato solo il diritto di chiamata.

Strato di brina uniforme sull'evaporatore e resa frigorifera quasi azzerata, nonostante il compressore lavorasse. Dopo mezz'ora di funzionamento il climatizzatore smetteva di raffreddare e gocciolava dallo split. La carica di gas risultava leggermente insufficiente: il poco refrigerante in circolo faceva scendere troppo la temperatura della batteria fino a formare ghiaccio. Ripristinata la carica corretta e verificate le pressioni, il raffrescamento è tornato costante senza più formazione di brina.

Lavastoviglie da incasso a Sant'Angelo Lodigiano, sportello che si riapriva durante il funzionamento interrompendo il programma. Gancio della serratura piegato, non scattava più in sede. Sostituito il blocco chiusura e riallineato lo sportello.

Apparecchio completamente silenzioso con la temperatura interna in lenta salita: il display mostrava i valori, ma il compressore non partiva mai. Il primo sospetto, quasi automatico, era il motore. Verificando la scheda elettronica abbiamo invece trovato il relè di comando del compressore con i contatti ossidati, che non chiudevano più il circuito di alimentazione. Il compressore era in perfette condizioni e bastava che ricevesse corrente: una prova diretta lo ha confermato. Sostituito il solo relè sulla scheda, il frigorifero è tornato a regime in poco più di un'ora, evitando al cliente una spesa molto più alta per un componente che non andava toccato.

Da Mulazzano ci hanno chiamati per un'asciugatrice che si bloccava dopo pochi minuti mostrando filtro pieno, anche se il cliente lo aveva appena pulito. Il sensore di flusso d'aria a valle del filtro era coperto da pelucchi fini e polvere depositati nel tempo, e la lettura falsata faceva credere alla macchina che il condotto fosse ostruito. Pulito il sensore e ricontrollato il passaggio d'aria, i cicli hanno ripreso a completarsi senza fermarsi.

Acqua sul pavimento davanti alla macchina ogni volta che partiva un ciclo, con una pozza che si allargava soprattutto in fase di lavaggio. Risalendo dal punto di gocciolamento abbiamo trovato la guarnizione dell'oblò lacerata nella parte bassa, dove l'umidità e i residui di detersivo ristagnano più a lungo. Smontato il cerchietto di fissaggio anteriore, rimossa la vecchia guarnizione e montata quella nuova controllando l'alloggiamento su tutto il perimetro. Ciclo di prova completo: tenuta perfetta, nessuna fuoriuscita.

Intervento a Sordio risolto in giornata: ghiaccio che si riformava di settimana in settimana e raffreddamento sempre più scarso. Resistenza di sbrinamento interrotta, verificata con multimetro. Sostituita insieme alla sonda associata, il ciclo di defrost automatico è ripartito.

Apparecchio acceso e display attivo, ma il compressore non entrava mai in funzione e la temperatura non scendeva. Il termostato non comandava più l'avvio del ciclo di raffreddamento, restando inerte anche regolato sui valori più freddi. Sostituito il termostato con ricambio originale, il compressore ha ripreso a lavorare e il vano si è stabilizzato attorno ai quattro gradi, verificato su più ore prima di chiudere l'intervento.